成田空港・地域に負担を強いる「機能強化」FB投稿記事2018.3.24

成田空港は、周りに住民がたくさん住んでいる内陸空港なので、航空機の騒音から生活環境を守るため、夜１１時から朝６時まで飛行を禁止しています。

ところが空港の「機能強化」と称して国と空港会社が、禁止時間帯を「深夜１時から朝５時」までの４時間にする案を提案。住民の激しい反対の声に昨年６月、見直しを余儀なくされました。

その後、示された見直し案では「スライド運用」を導入し、滑走路ごとの運用時間を「早番」と「遅番」に分けて入れ替えるとしています。

空港会社では、早番「朝５時～夜１０時」、遅番「朝７時３０分～深夜０時３０分」とするので、「静音時間」は現行と同じ７時間確保出来るとしています。

しかし、住民から見れば「朝５時から飛ぶ」ときと、「深夜０時３０分まで飛ぶ」ときが入れ替わるだけで、負担が軽くなる保証はありません。

現在は１０時台の飛行便数が制限されていますが、これも「機能強化」で、すべての滑走路につい便数制限が撤廃されます。

県は、二重窓の対策や地域振興策を進めるとしていますが、その内容も具体化は来年度となっており、「具体化の段階で実施が難しいものが出てくる」としています（３月２０日の聞き取りでの発言）。

しかし、３月１３日に開かれた４者協議会（国・空港会社・県・地元市町）では、見直し案の受け入れが確認されてしまいました。

「機能強化」で、便利になったり産業への影響があるのかもしれません。しかし、住民の苦痛を広げ、犠牲を強いてまで、「便利さ」や「経済」を追及していいものでしょうか。

大企業の利益を中心にした経済活動を最優先させ、地域に負担を強いる「機能強化」にしか見えません。